一、“滴滴法”出台了，但这只是开始... ...

7月10日下午两点多，《央视新闻》发布新闻：“国家网信办拟定，掌握超百万用户信息公司赴外上市须审查！”

该拟定被河南共青团戏称“滴滴法”，并在两小时内被网友迅速顶到评论第一。

该拟定被调侃为“滴滴法”，为什么反而深得大众心意？

这必须要从近日的“滴滴风波”谈起，我们先来简单梳理一下事态发展 。

但滴滴开心没到两天，就遭到国家重锤。

问题一下上升到“国家安全”层面，滴滴当天就吓的一身冷汗，当日第一时间回应被网络安全审查：将积极配合，排查风险！

但随着网友的各种深扒，有人质疑滴滴已将国民的数据打包给美国。

但国民们并没有片面听信，毕竟这关系到大部分人的信息隐私问题。

至此，面对滴滴的遭遇，大部分国民却是一片欢声，很多人也追踪评论：已卸载滴滴！

这让人难免又发问，国家要求滴滴出行下架整改，为何如此深得人心 ？

滴滴出行赴美上市这一举动，背后到底又说明了什么呢？

01 敏感时期，滴滴为什么着急赴美上市

要弄清这个问题，让我们先回溯到6月10日。

很巧的是，滴滴选择在同一天，向美国证券委员会递交了招股书。

而且，好选不选，非要选在举国同庆的我党诞生百年的前夕，赴美上市。而且在之前没有任何的造势和宣传。

滴滴此等反常做法，让人不禁生疑！是否想抢在安全法生效之前，抢先坐实坐大，以此来逃避中国政府的监管。

02 滴滴用了短短20天，就完成了上市审核！

从滴滴6月10日正式申请在美上市，到6月30日滴滴开始在纽约所交易，仅仅用了20天的时间。

这是什么神一般的速度！！按以往的速度，不折腾个一年两年，是不可能的。

要知道，自特朗普上台后开始全面打压中国以来，美国政府对中国公司赴美上市制造了很多人为的麻烦，尤其是一些高 科技 公司、互联网公司。

前段时间，才有对华为的强烈打压，转过头却对滴滴敞开怀抱。难道这是因为美国反思改过、大发善心吗？

我只想说，中国有句老话，“ 事出反常必有妖 ”！

这不得不提及到滴滴复杂的股权构成！ 滴滴招股书清楚注明了公司股权结构 ：

众所周知，股权决定最终话语权，滴滴属于谁的，不言而喻！

而且有细心的人发现，滴滴有个独立董事，此人从西点军校毕业，是美国前正式军官，也曾是美国陆军的一名情报军官。

试问，滴滴种种行为到底何意？真是细思极恐！

03 滴滴此举，泄露信息的风险到底有多大！

其他的先不说，我们先来看看滴滴到底手握多少国民的隐私信息。

大家都知道，要注册滴滴用户，必须填写很多个人信息资料，譬如身份信息，用车情况等等。

更重要的是，滴滴具有强大的地图导航功能，成千上万的司机每天满中国的跑，行程路线和信息每天都会有海量且精密的积累，滴滴可以通过这些信息，构建一幅庞大的智能地图信息。

来自“滴滴出行官网”

更何况，2020年12月，特朗普签署了《外资公司责法》。一方面，要求公司不受中国政府控制，另一方面要求在美上市公司披露机密信息给美国审核。

滴滴选择到美国上市，人家会对你额外开恩，不进行检查审核？

说到这里，大家应该初步明白，滴滴的数据安全到底有多大风险了吧。

这么重要的私密信息，却不是由我们国家全权私自掌控，掺杂了这么多“外人”在其中，难免让人心生担忧。

04 互联网行业的整治和规范，才刚刚拉开序幕

在我国，网上或各式软件对大众信息的非法获取和绑架早已是众所周知，几乎没有一家企业可以拍着胸脯保证，自己采集的数据都是合理合法合依据的。

但国家不会一直坐以待毙，以前只是时候未到而已。

值得提醒的是，这三家企业也是在今年6月，完成了在美国的上市，同样都掌握了大量用户的个人信息，我们绝不容许数据外泄给美国。

国家这次的重拳出击，不光重创了滴滴等企业，也击中了很多互联网企业的七寸。

这几天，企业集体倒地的股价走势，也说明了这些企业的慌乱。

国家此举，强势的说明了我国对信息安全的重视，对有疑泄露我国信息者的强硬态度。

作为任何的企业和组织，要生存、要发展无可厚非，但万不可用国家的信息作为筹码去与他人交换利益!

国威不可侵犯，国情更不可泄漏!

上一次是阿里和蚂蚁，这一次是滴滴出行的下架整顿，运满满、货车帮和boss直聘的网络审查。

然而，这只是开始，我国对信息安全的保护一定会越来越规范。

互联网行业的整治和规范，才刚刚拉开序幕！

二、滴滴股东持股比例

滴滴第一大股东是日本软银，持股比例21.5%，第二大股东是美国Uber优步，持股比例为12.8%，滴滴创始人、CEO程维持股7%，腾讯持股比例为6.8%，总裁柳青持股1.7%。

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，滴滴2021年总营收为1738.3亿元，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。

2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为"DIDI"。

2019年08月05日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

三、2021滴滴出行的组织结构

从腾讯、阿里巴巴、中投公司、富士康，到软银、苹果、丰田，从与快的合并到吞下优步中国……长期以来，滴滴以融资轮次多、金额大著称，曾被戏称股东名单一张A4纸打不完，招股书终于对此揭秘。

招股书显示，在上市前，滴滴所有董事和高级管理人员持股比例合计10.5%，投票权20.1%。

其中，滴滴创始人、董事长兼CEO程维持有滴滴7%的股权，15.4%的投票权。滴滴联合创始人、总裁柳青持股1.7%，投票权6.7%。

高级副总裁朱景士持股比例低于1%，具体比例未显示，投票权为2.3%。首席技术官张博、网约车业务CEO孙枢等均有持股，因低于1%而未显示具体比例。

机构投资者中，软银愿景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股高达21.5%，投票权21.5%，Uber持股12.8%，投票权12.8%，腾讯持股6.8%，投票权6.8%。滴滴招股书披露的主要股东名单

滴滴和快的均于2012年成立，各自获得了腾讯和阿里巴巴的战略投资，并于2014年在中国掀起打车补贴战，彻底影响和改变了人们的打车方式。

随着Uber加大中国市场布局并获得BAT另一巨头百度的支持，滴滴和快的于2015年结束战役，宣布换股合并，滴滴开始获得阿里巴巴的投资。此次招股书显示，阿里巴巴仍是滴滴的股东，但并未披露详细的持股比例。

2016年8月，滴滴吞下优步中国，滴滴和Uber将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber目前仍是滴滴的主要股东之一，但滴滴已经出售了对Uber的全部持股。