一、中山与深圳连通跨海大桥开始修了吗

记者昨日从省交通厅官方网站获悉，根据《广东省高速公路网规划（2007～2030年）》，除现有的虎门大桥及虎门轮渡以及去年国家发改委公示将修建“深茂铁路”外，未来珠江口还将规划三座公路跨江通道，即莲花山大桥、港珠澳大桥和深中通道。而备受市民关注的深圳至中山跨江通道也有最新消息。广东省交通运输厅近日对深中通道进行环评公示，公示内容显示，深中通道跨海工程将采用“东隧西桥”方案，在深圳侧将建设近7公里的海底隧道。工程预计2015年底动工，工期6年。深中通道建成后，深圳市民前往中山、珠海、江门等珠江口西岸等城市可以节省大约一个小时。

二、广东在建设的 深中通道为何叫深岑高速？

因为深中通道是国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家编号G2518）的组成部分，而深中通道的编号也是G2518。

深中通道是中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥，深中通道2016年12月28日开工建设，深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道；深中通道设计速度100千米/小时。

扩展资料：

工期计划

深中通道工程建设工期计划分为四个阶段：

先行工程西人工岛（控制性工程，关键线路）2016年底已开工，计划西岛侧2019年12月中旬具备沉管对接条件。

东人工岛及堰筑段工程（控制性工程，关键线路）2017年12月开工，计划东岛侧2020年10月底具备沉管对接条件。

海底隧道工程（控制性工程，关键线路）于2018年6月28日开工，计划2019年6月初完成E1钢壳交付，2022年8月底完成最后一节管节沉放，2023年3月底完成最终接头。

桥梁工程2018年4月开工建设，计划2023年1月桥梁工程全线贯通，项目计划2024年建成通车。

参考资料来源：百度百科-深中通道

三、深中通道是什么？

深中大桥又名深中通道，是珠江伶仃洋入海口与狮子洋入海口之间的跨海大桥，连接深圳市与中山市。预计2024年该桥建成通车后，深圳市与中山市的公路行车时间将缩短至半小时左右，并实现珠江两岸各相同纬度城市均有一座跨海大桥衔接。

深中通道规划效果图

                                                                             ——资料来自“粤港澳大湾区”百度百科

深中通道确实可以加持中山的发展，深中通道直接连接的是深圳的黄金区域宝安西乡，这个地方5公里范围可以到达前海自贸区、宝安中心、深圳宝安机场。前海不仅是现在深圳的中心，更是深圳的未来，因为以前海为代表的南山是深圳高新科技扎堆区。而深圳通道的开通，作为以制造业为支柱的中山，地价房价劳动成本更低中山，将会给深圳产业转移又提供了一块宝地。深中通道通车后，将成为连接粤港澳大湾区东西岸的核心通道，中山、尤其是火炬开发区的地理优势将被彻底激活，在珠三角城市群中担当贯通南北、承东启西的角色，珠江口门户城市和交通桥头堡的地位得以确立。深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。 除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。通过增加利用深圳间接引资的机遇，推进深中金融产业园建设，加快与深圳金融和产业对接合作，推进更多中山优质企业进入新三板挂牌，到深交所上市直接融资，实现金融同城化。通过“大产业、大服务、大旅游”的战略思路，打造与深圳对接的优质工作生活软环境。加强中山与深圳、香港联动，共建优质旅游圈，把旅游业建成中山国民经济的支柱性产业和幸福导向型产业，吸引国内外游客和投资创业者,扩大中山城市价值认同，在此基础上，吸引高端人群聚集，带动城市素质提升，进而影响城市产业层次，提高中山竞争力。

                                                                                                           ——资料作者:黄国庆

四、sz湾跨海大桥简介

深圳湾跨海大桥将于本月20日全线合龙。该桥是目前正在建造中的世界等级最高的双向6车道跨海公路桥，全长5545米，设计寿命120年。

深圳湾公路大桥全长5545米，深圳侧桥长约2040米，双向六车道，桥面宽38.6米，寿命120年，是独塔单索面钢箱梁斜拉桥，为目前国内最宽、标准最高的公路大桥。

深圳湾跨海大桥通车后：广州香港距离缩至百公里

深圳湾跨海大桥为连接深圳与香港两地的深港西部通道主体工程，是继罗湖、皇岗和沙头角之后第4条跨境通道，连接深圳蛇口与香港元朗，为我国公路干线网中唯一与香港连接的高速公路大桥，也是广东沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引桥和斜拉桥组成。

按计划，大桥将于明年中旬通车，届时将每日可通关车辆5.86万辆次，通行将不收费，建成后将取代罗湖、皇岗口岸成为深圳最大口岸。

深圳湾大桥通车后，深圳蛇口到香港将只有10～15分钟的车程，待广东沿江高速开通后，广州与香港的距离将缩短至100公里。

驾车从广州黄埔区笔村（接东二环高速），沿途经过南岗，跨过东江，随后经过东莞麻涌、泗盛、穗隆、新湾，走完全长90余公里的沿江高速，到达深圳市蛇口区，进入西部通道深圳侧接线隧道，迈上5公里多长的深圳湾公路大桥，一路风景过山连海，没有红灯，一顿早茶的工夫就可抵港。