一、海南航空股票发行价是多少
4.60元 .
公司名称：海南航空股份有限公司
英文名称：Hainan Airlines Co.,Ltd
A股代码：600221 A股简称：海南航空
证券类别：上交所主板A股 所属行业：民航机场
成立日期：1989-10-18 发行数量：20500.00万股 发行价格：4.60元
上市日期：1999-11-25 发行市盈率：15.6400倍 预计募资：92850.00万元
首日开盘价：6.30元 发行中签率：0.57% 实际募资：94300.00万元
二、想学识炒股，目前能否买进海南航空股票，海南航空股票有不有发展前提
从长线的角度来说，不适宜买入海南航空，
此股基本面不好，业绩时好时坏。
现在股价已经大大脱离安全边际，
不宜进入。
从短线的角度来说，也不适宜买入该股票，
此股目前属于疯狂爆长，其下跌也会如此疯狂的，
此股目前已十分危险，千万不要去接这最后一棒。
总之，不管从哪方面来看，
都没有买此股的理由。
个人意见，仅供参考。
三、600221海南航空后市要怎么操作，现在深套了，可以补仓降成本吗？
大多数的投资者都有过亏钱，也有通过进行补仓的行为而降低亏损，但补仓时机合适吗，在哪个时候补仓比较好呢，补仓后的成本该如何计算呢，接下来就跟大家讲一下。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、补仓与加仓
补仓就是股价跌了卖出的话会赔很多钱，因此无法卖出被套牢了，为了让购买股票的成本减少一些，进而出现的买入股票的做法。股票被套牢了，补仓能够降低成本，但若是股价继续往下掉，那么损失也会加重。补仓作为一种被套牢之后使用的被动应变策略，本身它并不是个非常好的解套方法，不过在特殊的情况下是最合适的方法。
另外，补仓要区别于加仓，加仓说的是由于连续看好某只股票，当在该股票上涨的过程中连续不断的追加买入的行为，两者所处的是不同的环境，补仓是下跌时进行买入操作的，我们通常把上涨时的买入操作叫做加仓。
二、补仓成本
以下股票补仓后成本价计算方法(依据补仓1次为例)：
补仓后成本价=(第一次买入数量*买入价+第二次买入数量*买入价+交易费用)/(第一次买入数量+第二次买入数量)
补仓后成本均价=(前期每股均价*前期所购股票数量+补仓每股均价*补仓股票数量)/(前期股票数量+补仓股票数量)
不过上面的两种方法都要通过手动计算，现在一般的炒股软件、交易系统里面都会有补仓成本计算器的，不用我们计算直接打开就可以看了。不知道手里的股票好不好？直接点击下方链接测一测：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
三、补仓时机
补仓的时机不是什么时候都有的，还要抓住机会，努力一次就成功。值得我们在意的是手中一路下跌的弱势股不能轻易补仓。所谓成交量较小、换手率偏低的股票就是市场上的弱势股。这种股票的价格特别容易下落，补仓的话可能会加大亏损。假如被定为弱势股，那么应当留心注意补仓。补仓的目的是把资金从套牢中尽快解放出来，，然而，不是为了进一步套牢资金，在不能确认补仓之后股市会走强的前提下在所谓的低位补仓，风险是很大的。只有保证，手中持股为强势股时，敢于不断对强势股补仓才是资本资金增长、收益增多成功的关键。有以下几点要多多注意：
1、大盘未企稳不补。大盘在跌落趋势中或还没有任何企稳迹的时候中都不能建议补仓，大盘代表的就是个股的晴雨表，大盘下跌大多数个股都会下跌，补仓是很危险的，在现在这个时候。肯定的是熊市转折期的明显底部时是可以通过补仓使利润实现最大化的。
2、上涨趋势中可以补仓。在上涨过程中你在阶段顶部中买入股票但出现亏损，出现回调后可以进行补仓。
3、暴涨过的黑马股不补。前期有过一轮暴涨的，一般回调幅度大，下跌周期长，根本不知道底部在哪。
4、弱势股不补。补仓的真正目的是什么？是想用后来补仓的盈利弥补前面被套的损失，不要单纯的为了补仓而补仓，若是决定要补，就补强势股。
5、把握补仓时机，力求一次成功。像分段补仓、逐级补仓，这些做法都不对。第一个，我们的资金不是特别足够，想做到多次补仓很有难度。在补仓之后是会增加持仓资金的，若是股价接连下跌了就会损失更多；然后，补仓对前一次错误买入行为进行了弥补，它本身就不应该再变成第二次错误的交易，一次性把它做对，请勿连续犯错误。无论如何，股票买卖的时机非常重要！有的朋友买股票，经常碰到一买就跌、一卖就涨的情况，还以为是自己运气不好…………其实只是缺少这个买卖时机捕捉神器，能让你提前知道买卖时机，不错过上涨机会：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
应答时间：2021-09-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
四、海南航空今天怎么又停牌呢.为什么啊
因海南航空正在筹划定向增发事宜，海南航空股票于20日起停牌。 海南航空承诺，若未能在停牌之日起5个工作日内就有关重大事项与相关部门咨询论证，或有关初步论证未获通过的，公司将公告并复牌。
参考信息：
继ST东航（600115）获大股东70亿元注资之后，19日起停牌的海南航空（600221）也公告称，公司正在筹划定向增发事宜。业内人士分析认为，海南航空也有望获得海南省国资委的注资。
有研究员认为，考虑到海航飞机引进资金需求规模比较庞大，海南省的注资规模很可能超出市场预期。注资规模可能在20亿至40亿元。
根据公告，去年年底，海南航空控股股东大新华航空公司就接触过海南省国资委，商谈过政府注资的事情。国泰君安孙莉认为，海航股份是海航集团航空运输板块核心资产，有望成为集团整合旗下航空运输资产主要平台。除直接经营海南航空运输市场外，海航股份还持有新华航空60%股权、长安航空87%的股权和山西航空97%的股权。
海航年报显示，截至2008年底，海航拥有飞机140架左右，2009-2013年公司计划引进90架左右飞机。预计今年将引进32架飞机，其中25架为B737-800机型，2010-2013年每年引进的飞机在20架左右，到2013年公司直接运营的机队规模将比2008年底增加一倍以上。
除了将部分新增运力继续投放在海南市场外，海航引进的大部分运力将投放在以北京为主的北方市场。有分析师认为，受金融危机影响，国航、南航、东航、上航等国有航空公司控制运力投放，这就为海航的逆市扩张、提升市场占有率创造了机遇。
孙莉认为，为解决运力扩张的资金需求，预期海南省政府很可能通过定向增发向公司注入资金。她表示，经粗略测算，注资对海航每股净资产的增厚幅度在0.54元-0.80元。预计，海航获得注资规模可能在20亿元-40亿元之间。
个人建议：对这些问题股票，尽量远离，选择优质绩优股票进行长期关注和投资。
五、海南航空600221一共发行了多少股的股票 发行价多少
【1.股本结构】
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｜单位（万股） ｜2010-06-30｜2009-12-31｜2008-12-31｜2007-12-31｜
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｜总股本 ｜ 412549.09｜ 353025.28｜ 353025.28｜ 353025.28｜
｜无限售流通股份 ｜ 352991.72｜ 352991.72｜ 140721.33｜ 140721.33｜
｜实际流通A股 ｜ 334519.40｜ 334519.40｜ 122249.01｜ 122249.01｜
｜流通B股 ｜ 18472.32｜ 18472.32｜ 18472.32｜ 18472.32｜
｜限售股份 ｜ 59557.37｜ 33.56｜ 212303.95｜ 212303.95｜
｜国有法人股 ｜ 29761.90｜ -｜ -｜ -｜
｜境内法人股 ｜ 29795.46｜ 33.56｜ 212303.95｜ 212303.95｜
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【2.股本变化】
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｜ 变更日期 ｜ 总股本 ｜ 流通A股 ｜实际流通A股 ｜ 变更原因 ｜
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｜2010-02-23｜ 412549.00｜ 394076.68｜ 334518.68｜增发 ｜
｜2009-09-29｜ 353025.28｜ 334552.96｜ 334519.40｜有限售条件的流｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜通股上市 ｜
｜2009-03-23｜ 353025.28｜ 334552.96｜ 156368.68｜有限售条件的流｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜通股上市 ｜
｜2007-10-08｜ 353025.28｜ 334552.96｜ 122249.01｜有限售条件的流｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜通股上市 ｜
｜2006-09-29｜ 353025.28｜ 334552.96｜ 49470.38｜股权分置 ｜
｜2006-06-30｜ 353025.28｜ 37195.78｜ 37195.78｜增发 ｜
｜2004-01-30｜ 73025.28｜ 37195.78｜ 37195.78｜外资股转B股上 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜市 ｜
｜2003-01-16｜ 73025.28｜ 37195.78｜ 37195.78｜外资股转B股上 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜市 ｜
｜2002-11-25｜ 73025.28｜ 37195.78｜ 37175.23｜内部职工股上市｜
｜2000-07-13｜ 73025.28｜ 22140.00｜ 22140.00｜送转股 ｜
｜2000-01-25｜ 67616.00｜ 20500.00｜ 20500.00｜向基金配售部分｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜上市 ｜
｜1999-11-25｜ 67616.00｜ 20500.00｜ 20500.00｜新股发行 ｜
｜1999-10-11｜ 67616.00｜ 20500.00｜ -｜新股发行 ｜
｜1997-06-26｜ 47116.00｜ -｜ -｜B股上市 ｜
｜1997-06-16｜ 47116.00｜ -｜ -｜新股发行 ｜
｜1995-11-02｜ 40016.00｜ -｜ -｜新股发行 ｜
｜1994-03-12｜ 30012.00｜ -｜ -｜送转股 ｜
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【3.限售流通】
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｜序｜ 股东名称 ｜持股数( ｜ 流通日期 ｜新增可售｜ 限售条件说明 ｜
｜号｜ ｜ 万股) ｜ ｜股数(万 ｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 股) ｜ ｜
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｜1 ｜海南君山轻纺｜ 6.56｜ - ｜ 6.56｜ ｜
｜ ｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜2 ｜海南峻杰实业｜ 27.00｜ - ｜ 27.00｜ ｜
｜ ｜投资有限公司｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜3 ｜海航集团有限｜29761.90｜2013-02-25｜29761.90｜本次发行的股份自发行｜
｜ ｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜结束之日起36个月不得｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜转让。 ｜
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｜4 ｜海南省发展控｜29761.90｜2013-02-25｜29761.90｜本次发行的股份自发行｜
｜ ｜股有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜结束之日起36个月不得｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜转让。 ｜
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【4.股改情况】
1) 方案简介：
对价方案：每10股流通A股获得3.3股
实施前总股本(万股)： 353025.28 实施后总股本(万股)： 353025.28
实施前流通A股(万股)： 37195.78 实施后流通A股(万股)： 49470.38
限售流通股(万股)： 285082.58
保荐机构1:广发证券股份有限公司
2) 股改进程提示：
方案公布日： 2006-06-30 股东大会股权登记日： 2006-07-13
董事会征集投票起止日： 2006-07-14 至 2006-07-23
股东大会网络投票起止日 2006-07-20 至 2006-07-24
：
股东大会现场召开日： 2006-07-24 股东沟通期停牌起始日： -
股东沟通期复牌日： 2006-07-07 股东大会停牌起始日： 2006-07-14
股改实施上市日： 2006-09-29
3) 参加表决前十大流通股东表决情况:
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｜ 股东名称 ｜持股数量（万股）｜ 表决情况 ｜
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｜海航集团有限公司 ｜ 670.46｜ 赞成 ｜
｜海南琪兴实业投资有限公司 ｜ 328.54｜ 赞成 ｜
｜浙江时代房地产开发有限公司 ｜ 287.8｜ 赞成 ｜
｜周中东 ｜ 126.88｜ 赞成 ｜
｜广东联讯电子器材有限公司 ｜ 119.8｜ 反对 ｜
｜海南港澳国际信托投资有限公司 ｜ 115.08｜ 赞成 ｜
｜张桂全 ｜ 103.41｜ 赞成 ｜
｜何峻 ｜ 93.14｜ 赞成 ｜
｜李士庄 ｜ 89.98｜ 赞成 ｜
｜徐金祥 ｜ 88.15｜ 赞成 ｜
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4) 非流通股股东持股情况及特别承诺:
（1）非流通股股东支付对价情况
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｜ 股东名称 ｜方案实施前｜方案实施后｜占总股本｜
｜ ｜股份(万股)｜股份(万股)｜比例(％)｜
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｜新华航空控股有限公司 ｜ 177646.37｜ 170313.3｜ 48.24｜
｜海口美兰国际机场有限责任公司 ｜ 45000｜ 43142.45｜ 12.22｜
｜长江租赁有限责任公司 ｜ 30000｜ 28761.63｜ 8.15｜
｜嘉信投资管理有限公司 ｜ 24000｜ 23009.3｜ 6.52｜
｜三亚凤凰国际机场有限责任公司 ｜ 15000｜ 14380.82｜ 4.07｜
｜海南金城国有资产经营管理有限责任公司｜ 1728.94｜ 1657.57｜ 0.47｜
｜海南泰衡实业有限公司 ｜ 1000｜ 958.72｜ 0.27｜
｜海航集团有限公司 ｜ 648｜ 621.25｜ 0.18｜
｜中国国际旅行社总社 ｜ 648｜ 621.25｜ 0.18｜
｜北京田野商贸总公司 ｜ 432｜ 414.17｜ 0.12｜
