（2012?长沙）2012年3月31日，横跨千米徳夯大峡谷的湘西矮寨大桥顺利通车，如图所示．它是目前世界上峡谷

B

试题分析：（1）根据大气压与高度的关系分析，即高度越高，大气压强越小，高度越低，大气压强越大．

（2）知道雾是空气中水蒸气遇冷液化成的小水珠．

（3）以大桥为参照物判断汽车的运动状态即可．

（4）知道汽车通过该桥的时间，利用v= 即可求出它的速度．

解：A、大桥所处的位置比峡谷底的位置海拔高空高，因大气压随高度的升高会减小，所以大桥上的气压小于峡谷底的气压，故A选项错误．

B、薄雾是空气中水蒸气遇冷变成的小水珠，属于液化现象，故B选项正确．

C、汽车在桥上通行时，以大桥为参照物汽车有位置的变化，所以是运动的，故C选项错误．

D、汽车通过该桥的速度为v= = =19.6m/s，则D选项错误．

点评：本题是一道综合性的应用题目，多方面的考查学生对基础知识的掌握程度，本题D选项中注意速度的单位，是容易出错的地方

湖南湘西矮寨特大悬索桥上的“矮寨大桥”是谁提的？

黄永玉

大家仔细看黄老题写的“矮寨大桥”四个字，特别是那个“桥”字有讲究，“桥”字的左边本来是个“木”字，黄老大笔一挥，变成一竖穿越一个S字型，仔细一看，分明就是矮寨大桥凌空穿越矮寨坡13弯公路的写照而桥右边的“乔”字，黄老不惜笔墨，笔锋一圈一绕将之处理成有洞有崖有峡有山间小道的状态，原来就是旁边德夯峡谷风光的写意。同样，第一个“矮”字，黄老也是将之处理成矮寨公路连续13弯绕行而上“天路”意境，暗喻老矮寨公路修路架桥的艰辛。黄老不愧为世界级的艺术大家，一个“桥”字，一个“矮”字，藏画于字，将矮寨大桥“一桥飞架南北，天堑变通途”的意境和矮寨风光融于字中，确实是聪明绝顶。

另外，关于矮寨大桥为什么由黄老来题字，一是黄老是代表湘西的世界级艺术大家，由他题字众望所归。二是，矮寨大桥建成后是世界级的桥梁建筑作品，名人题名将人文景观、自然景观和艺术作品融为一体，增强矮寨风景区的看点。

矮寨大桥简介 矮寨大桥的介绍

1、矮寨大桥（Aizhai Bridge），是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

2、矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

3、矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

名虽不高的世界第一桥打一湘西景点

矮寨大桥。湘西矮寨大桥景点创造了四个世界第一，大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一，在世界上首次创造性地采用塔、梁完全分离的结构，创世界第一，首次创造性采用岩锚吊索结构，并使用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一，首次创造发明并使用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一，所以是矮寨大桥。

矮寨大桥作文600字

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即

大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；

首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；

首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。

矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。