一、新219国道的起点和终点

;     新219国道的起点是新疆喀纳斯，终点是广西东兴新219国道又称喀东线，全长10065公里，途径广西、西藏、新疆等地区，是我国目前里程最长的国道。

新219国道的起点和终点

      新219国道由原本的老219国道扩建而成，新国道的总长度是老国道的五倍之多。

      新219国道从新疆色彩斑斓的格纳斯湖畔出发，至西藏阿里地区千姿百态的土林地貌、广西如诗如画的山水景观，全程共跨越了五个气候带，路途风景绮丽多变，美不胜收。

二、219国道全程详细路线图

219国道全程详细路线图：

老219国道北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑。老219国道是重要的进疆、进藏路线，同时也是世界上海拔最高、条件最艰险的公路。219国道对于我国新疆、西藏旅游资源开发意义重大，同时巩固西部边防。

概况

219国道起点为喀什地区叶城县零公里石碑，终点为日喀则市拉孜县查务乡，全程2140公里。途经的地级以上行政区主要是喀什-和田-阿里-日喀则。

219国道全线主要路名如下。

新疆自治区：新藏公路。

西藏自治区：新藏公路。

三、国道219起点在哪里？

老219国道：是在中国西北、西南地区的一条国道，起点为喀什地区叶城县，终点为日喀则市拉孜县，全程2140千米，经过新疆、西藏两个自治区；

新219国道：2018年3月5日，交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，G219两头延伸为新疆北部喀纳斯—广西东兴市 ，长达10065公里；

新G219西藏的走向是：叶城—萨嘎县—佩枯错—定日—定结—康马县—羊卓雍错—洛扎—措美—隆子—米林—墨脱—察隅—云南怒江州丙中洛镇。

扩展资料：

国道上的风景：

1、高到生无可恋的海拔：

这条线是西藏地区平均海拔最高的一条线路，随便住在一个地方海拔都是4500m；随便停留在一处景点海拔都是4800m；随便翻越一个达坂海拔都是5000m！想知道夜宿海拔5200m的帐篷是一种怎样的体验吗？来珠峰大本营吧！睁着眼睛等天亮，不如鼓起勇气披上被子出去看星空吧；

2、看到眼花缭乱的雪山：

除了亚洲以外的六个大洲，都没有海拔超过7000m的雪山，可是到了西藏，多的是海拔7000m、甚至8000m以上的山峰。加乌拉山口，有一个全世界最“奢侈”的观景台，在这里可以同时看到世界上14座8000m级别山峰当中的5座，来这里就对了；

3、动不动就“错”：

西藏三大圣湖——羊卓雍错、玛旁雍错、纳木错；佩古错、班公错、拉昂错，还有各种不知名的错，总之就是错到让你怀疑人生！在藏语中“错”就是汉语中“湖”的意思。西藏是我国湖泊最多的地区，湖泊总面积约23800平方公里，约占全国湖泊总面积的30%，大小湖泊有1000多个。

参考资料来源：百度百科-国道219

四、219国道 起点 终点

起点为喀什地区叶城县，终点为日喀则市拉孜县。

从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。

途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系"山口"之意。界山达坂原标高误标为6700米，误导了很多人，现已被修正)。

再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。

扩展资料：

交通指南：

1、叶城-狮泉河：两地相距1100公里，车程约需三天。客车不定期的往返此线。便车可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘，也可搭乘军车。切诺基一类的小型越野车全程需要两天，中间在大红柳滩投宿。

2、狮泉河-普兰：两地相距430公里，车程约半天。如需转入扎达游览，则需行进280公里，车程约四小时，再由扎达到普兰（443公里）。沿途可搭乘货车或军车。普兰是边贸重镇，来往车辆较多。

3、狮泉河-拉萨：两地相距1741公里，车程约一天一夜，有班车通行，其他来往车辆较少。2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。

参考资料来源：百度百科-219国道

参考资料来源：百度百科-新藏公路

五、219国道起点和终点

219国道起点是新疆北端的喀纳斯，终点是广西东兴。

新219国道，已经从19年12月31日开始正式动工。该国道起点至新疆北端的喀纳斯，沿着新疆、西藏、云南、广西蜿蜒伸展，终点至广西东兴。届时，新219国道将会成为中国最长的一条国道。预计全长10860公里，大约是现最长国道G318（5476公里）的2倍长度，旧219国道（2140公里）的5倍长度。

219国道简介：

219国道为我国第一条破万国道，起点为喀纳斯，终点为东兴，全长10065公里，途经广西、云南、西藏、新疆。从低海拔的广西东兴，到翻越云贵高原、横断山区、青藏高原，跨越天山南北后抵达阿勒泰的喀纳斯，沿途地势地貌、人文景观、民族风情丰富多彩。但是，对于旅行者而言最痛苦的莫过于时间太少。因此，我们将G219做了分段，形成G219路书系列，并把出发点改为中国大陆最南端的南极村，就有了本段的第一段：南极村-河口段。接下来的旅途，将一路欣赏雷州半岛、北部湾的滨海风光，走上已并入G219的沿边公路S325，翻过十万大山、六诏山，进入中国少数民族最多的省份-云南，抵达本段行程终点所在的河口县。

新219国道景点一览：

该国道跨越新疆喀纳斯、伊犁的雪山草原，穿过西藏阿里无人区的戈壁荒漠，再顺着云南丙察察、腾冲的险境蜿蜒南下，直至广西凭祥、东兴的波澜大海。沿着219国道跨越的地带盘查，许多驴友们向往的世界级景观，都坐落在这条景观大道。比如，新疆部分的喀纳斯、赛里木湖、果子沟大桥、伊犁河谷、薰衣草庄园；西藏部分的古格王朝、珠穆朗玛峰、玛旁雍错、冈仁波齐、雅鲁藏布大峡谷；云南部分的丙察察、怒江峡谷、腾冲、西双版纳；广西部分的凭祥友谊关、东兴口岸等。

新219国道与318国道的对比：

比起318国道，新219国道的景观更加震撼。318国道主要的景观带，在于成都至拉萨的这段2100余公里的川藏线，它穿越雪山、峡谷、草原、冰川，景观逶迤，风光震撼撩人。但318国道上海至成都的一段，大都是城市路段，缺新乏219国道沿着新疆、西藏、云南、广西国境线边缘线行走的原始自然景观地带。

从某种角度而言，新219国道比318国道，更适合自驾观光，因为新219国道没有任何一段路程存在瑕疵。新219国道还在筑路中，通车时间待定。未通车前，已有不少自驾游爱好者开始关心新219国道的动向，甚至一部分旅游博主已经开始实地探索新219国道的真实路景。新219国道，必将成为未来户外自驾旅行圈的必去目的地之一。现如今，318川藏线仍然是国内大部分自驾游爱好者的旅行清单目的地。相比于新219国道多姿多彩、层出不穷的跨地域原始自然景观，318川藏线更多的是一种自驾游的情怀，它代表着旅行者们对于新世界的不断探索与追忆精神。

新219国道与旧219国道的对比：

旧219国道即新疆叶城到西藏拉孜的公路，全长2140公里，是连接西藏与新疆的主要运输线，同时也是全世界海拔最高的公路，平均海拔近5000米。新219国道与旧219国道是属于包含关系，即新219国道在原219国道的基础上，北部延伸至新疆喀纳斯，东南部延伸至广西东兴。不仅在景观效果上增加了雅丹地貌、海洋、热带雨林等旅游元素，更在气候、海拔、人文等方面享有着更高的跨越度与辨识度。

219国道旅行路线：

第一站雷州半岛：

雷州半岛一块水火浇铸的土地，神奇的地壳运动让这块原本属于大海的土地，经火山喷发崛起为大陆的一部分，成为我国最大的火山区，并独占“大陆南极”这一称号。如今在半岛上可以寻找到76座死火山，以及面积宽广的火山滋润过的肥沃泥土，令雷州半岛成为风水宝地。

第二站徐闻：

南极村、菠萝的海。徐闻位于中国大陆的最南端，与海南省隔海相望，素有中国大陆南极之称。我们从这里沿着海岸，吹着海风，再并上G219，只是为了补上G219海洋风光占比较少的遗憾。中国大陆南极村，位于雷州半岛的角尾乡，角尾取自大陆之角，神州之尾。南极村实际上是角尾乡管辖几十个村中的边坡村，最南端是灯楼角与一片沙滩，也是每个到访南极村的旅行者们所需要抵达的打卡地。之后可以沿着蓬莳港的海边小道往渡海作战纪念碑方向走，途中会遇见缓缓旋转的巨大风车，不断从远处翻涌而来的海浪，以及在道路旁边的海盐场。菠萝的海，徐闻曲界镇一带种满菠萝的农垦田地，是中国最美的田园之一。由于面积极大，每逢菠萝成熟之际，一望无际的菠萝如碧波荡漾在金色的海洋中，后来被人们戏称为“菠萝的海”。本地人说：渡海作战纪念碑方向即蓬莳港，比较适合欣赏日出，每逢清晨，红火的太阳像大胖小子一样从海面上窜出，海边转动的、造价几十万的风车也为日出增加了点浪漫，是名副其实的“百万日出”。观赏落日建议到角尾墩的沿海公路。自驾小贴士：南极村至雷州市115公里，可走X698到迈陈镇转S376到徐闻，后转G207到雷州，耗时约2小时40分。

第三站雷州：

雷州古城，雷州半岛在古代属于边远地区，自古就是流放地之一，不少令人所熟知的大臣、文人都曾被流放至此，并留下了属于自己的印记，如苏轼、苏辙、李光等。古城其实就是雷州市市区一带留有古建筑的区域，这些古建筑虽有经过现代修缮，总体保留着古时的风貌，但各自有些距离。而如果直接搜索雷州古城，往往会跳出一个人为仿古的古城，因此直接去往各个景点就好。这些景点分别为：雷祖祠、三元塔、十贤祠、天宁寺、西湖公园等。雷州市博物馆（每星期二至星期日上午8:30-12:00，下午14:30-17:30，逢星期一闭馆，法定节假日不闭馆）。在雷州半岛的公共场合以及家族祠堂、百姓家居门前的并不是威风凛凛的石狮，而是雷州半岛的远古图腾-石狗。雷州半岛地处低纬北热带，一年四季高温高湿，极易形成带着负电荷的积雨云，之后与遍布全岛的、含铁丰富的玄武火山岩所感应后形成正电荷，让磁电场加强，从而形成对地放电现象，导致雷州半岛每年有一百多天都在打雷。但古时人们无法科学解释这一现象，所以面对这种现象，雷州人民形成了雷神崇拜，并随着隋唐时期关于雷祖陈文玉的神话传说而确定了石狗这一图腾。博物馆内现收藏有战国时期、汉代、明清以后等朝代的石狗雕像。自驾小贴士：雷州市距北海市225公里，走G207到横山镇转G228，再经高桥进入广西境内，最终抵达北海，耗时约4小时30分钟。北部湾是位于越南北部、广西南部、广东西南部与海南西北部的面积约12.93平方千米的沿陆封闭式海湾，为我国接触东南亚各国的海上交通道路，其地理位置对我国的东南亚政策具有极其重要的意义。北部湾经济区由北海、钦州、防城港、南宁四市组成。

第四站北海：

中国第一滩与涠洲岛。北海银滩，作为中国第一滩，其向来是旅行者在北海的必游之地，银滩长24千米，总面积超过国内多个知名滨海浴场，如北戴河、青岛、厦门等的沙滩面积之和。欣赏沙滩的美景最佳时间为日出日落，赶早可以避免跟其他游客下饺子，贪黑则能迎着日落，在柔软的沙滩上散步。涠洲岛，一座由火山喷发堆凝而来的岛屿，属雷琼火山地震带的一部分，为中国最年轻、广西最大的火山岛。这里的海景比不上三亚、三沙、马尔代夫，但这里的生活气息质朴而充满海岛风味。自驾小贴士：北海市距东兴市190公里，可在北海市走北海大道至合浦县转入G325，之后经钦州市转G228到东兴市，耗时约4小时20分钟。沿途景点有合浦星岛湖、防城港西湾旅游景区等。沿边公路在广西与越南之间有一条具有特殊意义的公路，那便是S325，这条公路在修建时就被要求尽量贴着边境线，沿线以喀斯特地貌为主，壮族、苗族、布依族等世代杂居于此。因此走上这条公路，不仅能见到很多地方与越南仅隔着一座山或一条河，还能体验少数民族风情。公路起于东兴市竹山村，终于百色那坡县弄合村，全长725公里，如今则改造升级为G219的一部分，也是G219最终段。关于路况：广西沿边公路自千禧年修建以来，公路虽经过多次改造升级，但由于边境线上地势地貌复杂，地质灾害频发，加之道路较小，使得路况变得复杂。在东兴至凭祥这一段，主要面对的困难是翻越十万大山面临的复杂盘山公路，如顺风坳、马鞍坳那数十个弯，需在此放缓行车的速度且注意会车。凭祥至硕龙段的路况较东兴至凭祥的路况好一些，沿途由于需翻越一些高山丘陵，因此上坡路较多，相应的下坡路也会多一些，如大青山的9公里长坡，途经水口口岸。硕龙至弄合段的人烟会渐渐稀少，一些村庄的住宿条件较差，且可能只有一两家宾馆可供选择，如百南乡。

第五站东兴：

中国海陆交接点与京族唯一聚集地所在地。东兴口岸，我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸，口岸对面就是越南的芒街，两者之间相隔一条北仑河，北仑河之上还有一座中越友谊大桥，是东兴口岸通往越南的陆路通道。在疫情爆发前，去越南游玩最便捷的方式就是找到附近的旅行社办理越南芒街一日游，即可走过中越友谊大桥到芒街游玩一天。此外，口岸附近的大清国第五号界碑跟胡志明亭是值得一去的地方。大清国一号界碑，处于中国大陆海岸线与陆地边界线的交汇点，为清光绪十六年所立的第一块界碑，故称大清国一号界碑，是大清国所立界碑之中，最为珍贵的一块。

第六站凭祥：

“祖国的南大门”。友谊关，为我国进出越南最便捷的陆路边境口岸之一。前身为我国九大名关之一的镇南关，也被称之为我国的“南大门”。在中法战争时期，老将冯子材也曾利用这里的地势击败法军赢得胜利。开国十大元帅之一的陈毅元帅，亲笔题书了“友谊关”，在友谊关的拱门上方可以见到。蒲寨，全称蒲寨文化旅游不夜城，是中越的一处边民互市贸易市场，位于中越15号界碑中方一侧。倘若在凭祥找不到想去的地方，不如来这里散下步、逛下街，在这里可以买到物美价廉的商品，比如红木家具、红木工艺品、缅甸玉制品、牛角梳等等，以及各种各样的小零食，如腰果、越南咖啡、菠萝蜜干等等。

第七站硕龙：

“祖国的南大门”。德天跨国瀑布，这几乎是每一位走沿边公路的旅行者的目的地之一。广西与越南的界河-归春河，在从靖西县途经越南后又折返回来，在浦汤岛遇到断崖后跌落，形成了在广西叫德天，越南叫板约的跨国瀑布。

第八站河口：

云南唯一一个以瑶族为主体的自治县。河口口岸，位于云南红河州河口县，与越南隔河相望，为中越边境云南段最大的口岸，是全国为数不多的米轨铁路-滇越铁路在云南段的终点。当来到这里，也意味着本段行程即将结束。在口岸旁，是一个三角形状的几何拱门，在疫情发生之前，这里每天都会迎接从越南老街过来中国这边经商的小贩，也会送走那些想去老街一日游的旅行者。