一、上海地铁8号线芦恒路地铁口在建造什么

芦恒路综合客运枢纽交通枢纽主要功能包括：市内6公交线路首末站（24个公交车泊位）、公交调度用房、8个出租车候车客站和为P+R换乘以及项目建设配套所需的机动车停车库（500个泊位+90个配建车位）、非机动车停车库面积5729平方米、地铁联络通道和便民配套服务等

二、P+R, 工薪族的“不二”选择

什么是P+R

P+R（Park and Ride）P+R停车场即 换乘停车场 ，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。

上海目前P+R停车场分布

自2009年以来，陆续在轨交 1号线 富锦路站、锦江乐园站和汶水路站； 2号线 淞虹路站； 3号线 江杨北路站； 7号线 美兰湖站、大场镇站； 8号线 沈杜公路站和芦恒路站； 9号线 松江大学城站； 11号线 安亭站和嘉定西站、南翔站； 金山铁路 金山卫站推出了公共换乘(P+R)停车场(库)经营服务。

形成了14个站点，服务城市北、西、南3个方向，共计拥有3500多个停车换乘系统，为远郊的居民提供了便利出行的又一选择。

作为建筑师，想吐槽下，停车场的选址

以汶水路停车场为例（虽然北京IKEA很火，我说的是宝山宜家）

沪太路 上的2号口，常年都是路障拦着的，所以大排长龙非常正常，必须绕道汶水路才能进入停车库。

汶水路 这边是上匝道，注意看红色的箭头，这才是去1号口的路径，是不是太小了点，还是和非机动车混行的 。

好不容易到了 大华路 的路口，啥也不想说了，街景反映了所有的问题。

停车场选址这个位置绝对不是个好的选择，对周边的交通带来了极大的压力。

进入内部再看看吧

这张是IKEA的停车库平面图，一共5层，能停1270辆车。有2个车道，其中一个是单出 ，另一个是进、出的。因为体量巨大和管理的问题，进出停车场基本要20分钟以上。还得考验手动档驾驶员腿部的肌肉能力。

要点赞的是，这个是免费的停车场，过夜要收48元。

P+R停车场收费情况

据市物价局核定，市民持公共交通卡在上述10家P+R停车场(库)按规定停车并换乘轨道交通时，可享受每天、每车次 5-10元 不等的换乘停车(P+R)优惠价。

有比较才更能说明问题

静安寺商圈 的停车标准，可能看不太清楚，基本都是在5元/小时，全天80元。

再看看 机场 的停车价格吧

所以说P+R停车场 价格还是很亲民的。

上海高架道路外牌限行新政后的“P+R”停车场

P+R停车场存在“冷热不均”的现象，其实还是和选址有关系，越靠近市中心的位置，越是供不应求。上海部分“P+R”停车场在工作日上午8时以后即满位。外牌限行以后更加剧了“一位难求”的现象。

充电桩 首次走进上海的P+R停车场

地铁8号线 沈杜公路站 的P+R停车场内出现了电动汽车充电桩，电动车主能够停车充电一站式完成，这也是充电桩首次走进上海的P+R停车场。

沈杜公路P+R停车场共有四层，设有496个泊位，是闵行区最大的P+R停车场，换乘8号线的车主，白天停车只需要支付10元。

P+R停车场的生存前景

“P+R”模式广泛 兴起 于20世纪60、70年代。90年代，随着城市机动车出行率的提高，我国的城市空间和人口规模急剧扩张，城市发展饱受交通拥堵、环境污染等问题困扰。因此，很多城市开始加大对轨道交通、综合交通枢纽的建设力度，充分 发挥地铁、大容量公共交通对城市交通运输的作用 ， 减少小汽车进入中心城数量 。此时，停车换乘被视为一种能够有效减少城市中心区交通拥堵的交通需求管理设施，各地政府对其发展采取积极鼓励的态度。

但是，“P+R”换乘停车场建设的前期 资金投入大、盈利空间小 ，且大部分只能利用桥下空间、绿地、道路和尚未实施规划的空地，采取施划地面停车位的方式建设临时停车场。随着城市的发展，“P+R”换乘停车场需与城市的 精细化管理 相统一。

在城市公共交通综合体系中，“P+R”模式只是一个过渡方式，而终极目标是 全程公交、绿色出行 。

随着轨道交通线路的完善，市民可以通过步行或者自行车的方式换乘公交，也可以通过大力发展 袖珍公交来解决与地铁等大运量交通工具之间的接驳问题 。

三、上海P+R停车场，外地的车辆能停吗?

可以停，不过外地车辆不能够享受优惠。

上海市从2016年9月15日起在轨道交通八号线芦恒路站附近新增1家PR停车库、共计500个停车换乘（PR）泊位向社会车辆开放。该处PR停车库位于芦恒路综合客运交通枢纽（临近浦星公路、林恒路口），靠近8号线芦恒路站2号出入口，在车库内部有人行通道可直达轨交站点大厅。

市民持公共交通卡在上述14家PR停车场（库）按规定停车并换乘轨道交通时，可享受每天、每车次5-10元不等的换乘停车（PR）优惠价。对于不符合换乘停车优惠条件的，则按照该停车场（库）现场公示的计时收费标准，根据实际停放时间计时收费。

其中：锦江乐园站、汶水路站、淞虹路站、大场镇站、沈杜公路站、南翔站、芦恒路站公共换乘（PR）停车场（库）为10元/次·天，富锦路站、江杨北路站、美兰湖站、松江大学城站、安亭站、嘉定西站、金山卫站公共换乘（PR）停车场（库）为5元/次·天。

扩展资料：

根据《上海市公共换乘停车场（库）运营管理规定》，停车人在上述14家PR停车场（库）停放车辆期间换乘轨道交通，必须同时符合以下规定条件，方可享受换乘停车优惠价格：

（1）在公共换乘停车场（库）的换乘停车服务时段（每日5：30至23：30）内停放车辆；

（2）使用公共交通卡刷卡进入公共换乘停车场（库）停放车辆，取车时刷卡支付停车费；

（3）持同一张公共交通卡停放车辆和乘坐轨道交通；

（4）卡内显示有当日停放车辆期间换乘轨道交通的记录，并且最近的一次进出站记录不能为在本停车场（库）所衔接站点同站进出；

（5）公共交通卡内余额足以支付本次停车费用。

参考资料来源：中国上海门户网站-本市第14家公共换乘（P R）停车场（库）投入运营

四、富锦路p+r停车场能长租吗

不可以长租。富锦路p+r停车场：市民持公共交通卡在P+R场（库）按规定停车并换乘轨道交通时，可享受每天、每车次5-10元停车优惠。其中，外环路站、汶水路站、淞虹路站、唐镇站、大场镇站、沈杜公路站、南翔站、芦恒路站、嘉定新城站等9个P+R场（库）为10元/次·天。

而富锦路站、江杨北路站、美兰湖站、松江大学城站、安亭站、嘉定西站、漕盈路站、金山卫站、亭林站、金山园区站等10个P+R场（库）为5元/次·天。另外，新增的联航路站P+R停车场（库）位于红星国际广场内，换乘停车优惠价为12元/次·天。

五、上海p+r停车场收费规则

伴随着汽车销售量的升高，“停车难”变成了众多车友的心里话，而如今上海在近期又新增加了一个公共性换乘停车（P R）库、一共有300个换乘停车（P R）停车位向社会发展车子对外开放经营。现阶段累计有着20个停车（P R）场（库），那上海市P R停车场收费标准规范是什么样的呢？

最先，群众持城市公共交通卡在P R场（库）按照规定停车并换乘城市轨道时，可享有每日、每班次5-10元停车特惠。在其中，外环路站、汶水路站、淞虹路站、唐镇站、大场镇站、沈杜公路站、南翔站、芦恒路站、嘉定新城站等9个P R场（库）为10元/次·天。

而富锦路站、江杨北路站、上海美兰湖站、松江大学城站、安亭站、嘉定西站、漕盈路站、金山卫站、亭林站、金山产业园区站等10个P R场（库）为5元/次·天。此外，增加的联航道站P R停车场（库）坐落于红星国际城市广场内，换乘停车特价为1两元/次·天。

上海市pr停车场一览表2021

买车人们还可以利用在手机下载“上海市停车”APP，能够运用里边的停车导航栏控制模块，查询每个停车位P R场（库）在哪儿并导航栏以往，及其停车交费控制模块开展交费这些。